مدلسازی هیدرودینامیکی جریان سیال برروی کانال بامقطع مثلثی وبررسی ضرایب لیفت ودراگ

دراین تحقیق مدلسازی هیدرودینامیکی جریان هوا برروی یک دیواره جامد بااستفاده ازدینامیک سیالات محاسباتی Cfd براساس روش حجم محدود صورت گرفته است دیواره جامد بصورت یک کانال توپر با مقطع مثلث متساوی الاضلاع باطول ضلع 2/5 cm بوده که درمعرض جریان هوا بصورت عمود برمحور آن قرارگرفته است مدلسازی CFD بصورت دوبعدی درسیستم های پایا و ناپایا درمحدوده رینولدز جریان 1/3 تا 200 و برای دوموقعیت راس مقطع مثلث و قاعده مثلث رو به جریان انجام شد هاست نتایج مدلسازی بصورت کانتورهای سرعت درهردوموقعیت ایجاددنباله و رینولدز بحرانی را پیش بینی می کند دررینولدز بحرانی خطوط هم سرعتاطراف کانال ازحالت تقارن خارج شده و باافزایش رینولدز این عدم تقارن بیشتر مشهود است رینولدز بحرانی دردوحالت راس و قاعده مقطع کانال رو به جریان به ترتیب برابر 41و38 به دست آمده است همچنین منحنی تغییرات تنش برشی درقسمت پشت کانال بررسی شده و نقطه جدایی جریان پیش بینی شده است علاوه براین تغییرات زمانی ضرایب لیفت و دراگ دررینولدز ها مختلف ارزیابی شده اند

کلیدواژه ها:

مدلسازی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، هیدرودینامیک ، ضرایب لیفت و دراگ