بررسی تاثیر پارامترهای مختلف سازه غلافی بر افزایش باربری پی ماسه ای

در تحقیق حاضر با مدلسازی عددی به روش المان های محدود به مطالعه رفتار نوعی از پی های جدید تحت بارهای استاتیکی پرداخته شده است . این نوع از پی ها که در ابتدا برای سازه های دریایی و بر روی خاک های غیرچسبنده ماسه ای ساحلی ابداع گردیده اند، با عنوان پی پایه غلافی شناخته شده اند. در این مقاله به ارزیابی ظرفیت باربری اینگونه پی ها (باتاکید بر پی نواری) پرداخته شده است. در کلیه تحلیل ها بار گسترده ثابت به عنوان سربار خارجی اعمال شده بر روی سطح خاک انعطاف پذیر، اع مال شده است و تاثیر عوامل متعددی از جمله کارگذاری یا عدم کارگذاری پایه غلافی، ضخامت پایه غلافی، ارتفاع پایه غلافی و محصور شدگی خاک زیر پی بر روی پی های مختلف مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج نشان می دهد که بسته به عمق پایه غلافی، عرض پی و نوع خاک، ظرفیت با ربری اینگونه پی ها در مقایسه با پی های بدون پایه غلافی می تواند تا 2 برابر افزایش یابد و بیشترین ضریب بهبود ظرفیت باربری نهایی مربوط به خاک های ریزدانه لای دار با خاصیت خمیری کم می باشد. کارگذاری پایه غلافی در زیر پی نواری باعث افزایش ظرفیت باربری می شود و هر چه عمق پایه غلافی بیشتر شود، ظرفیت باربری پی بهبود می یابد.

کلیدواژه ها:

پی پایه دار غلافی ، سازه های دریایی ، ظرفیت باربری ، مدل سازی ، نشست