تحلیل خطوط لوله دریایی تحت بارگذاری ناشی از حرکت گسلدر دریای خزر

امروزه یکی از رو ش های مناسب، ارزان قیمت، سریع و مطمئن انتقال فرآورده های نفتی و گازاستفاده از خطوط لوله دریایی می باشد با توجه به اجرای خطوط لوله در سطح وسیعی از مناطق، وقوع زلزله در پتانسیل خرابی خطوط لوله بسیار تاثیر گذار خواهد بود بطوریکه خطوط لوله در هنگام زلزله تحت تاثیر سه عامل حرکات زمین ناشی از موج زلزله، زمین لغزش و تغییر شکل های زمین ناشی از گسل قرار می گیرند که این سه عامل به ترتیب کمترین و بیشترین اثر را بر روی خطوط لوله خواهند داشت. از این رو ، بررسی خرابی ناشی از اثرات زلزله بر روی خطوط لوله دریایی به عنوان یکی از شریان های حیاتی در صنایع نفت و گاز از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. با توجه به طبیعت غیر خطی این مسئله، روش المان محدود محدود کاملترین ابزار جهت طراحی خط لوله زیر دریا تحت بارگذاری ناشی از زلزله می باشد استفاده شده بطوریکه پس از مدلسازی هندسه سازه و اعمال ABAQUS بر این اساس در این تحقیق از نرم افزار بارگذاری به تحلیل پاسخ های سازه تحت اثر دو عامل حرکات زمین لغزش و گسل پرداخته شده است. همچنین چشمه های احتمالی لرزه خیزی دریای خزر در هفت چشمه مورد بررسی قرار گرفته است و میزان تنش های به وجود آمده در خطوط لوله در اثر حرکات ناشی از گسل ها در دو نوع خاک رس ماسه دار و ماسه رس دار و همچنین در دو نوع گسل امتداد لغز و گسل نرمال مورد بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

خطوط لوله زیردریا ، فراساحل ، زلزله ، لوله غیرمدفون ، گسل ، تحلیل المان محدود ، گسل امتداد لغز ، گسل نرمال ، گسل دردریای خزر