بررسی اثر بازگردانی دود (EGR) بر میزان آلاینده های خروجی و عملکرد موتور پیکان 1600 سی سی
محل انتشار: دومین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1380
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,719
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE02_030
تاریخ نمایه سازی: 23 مرداد 1387
چکیده مقاله:
در این مقاله اثر یکی از روشهای متداول کاهش آلاینده اکسیدهای ازت (NOX) در موتورها ی احتراق داخلی، یعنی استفاده از بازگردانی دود (Exhaust Gas Recirculation) بر روی میزان آلاینده های خروجی و عملکرد موتور پیکان 1600 سی سی بررسی شده است. در این بررسی گازهای خروجی ابتدا سرد شده و سپس با دمای حدود 45 درجه سانتیگراد مجدداً به درون موتور برگردانده شده است. برگشت دود به میزان حدوداً 4 الی 6 درصد حجمی مخلوط ورودی به موتور اثرچشمگیری بر کاهش آلایندۀ اکسیدهای از (NOX) دارد. در بسیاری از حالتهای عملکرد موتور بازگردانی دود در باره ای میانی (Part Load) توأم با کاهش آلایندۀ هیدروکربنهای سوخته نیز است. همچنین در صورتیکه درصد گازهای برگشتی کمتر از حدود 5 درصد حجمی کل هوای ورودی موتور باشد، بیشترین افت گشتاور حدود 3 درصد، افزایش آلایندۀ منواکسید کربن حدود 4 درصد در بارهای زیاد، و افزایش مصرف مخصوص سوخت نیز حدود 3 درصد است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سید مصطفی میرسلیم
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
احمد شفیعی ثابت
کارشناس ارشد مکانیک شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو
علی کیانوش
کارشناس مهندسی مکانیک شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :