بررسی و تحلیل تاثیر استفاده از صفحه کلاچ میراکننده درکاهش نوسانات خروجی دور آرام موتور XU7

یکی ازمشکلات اساسی سامانه جعبه دنده در خودرو،و جود سر وصدا درجعبه دنده میباشد که یکی از دلایل اصلی بروز این ایراد عدم کنترل نوسانات خرو جی ازموتور توسط صفحه کلاچ های معمولی بهسامانه انتقال قدرت میباشد که برای حل ای مشکل ازصفحه کلاچ های میر اکننده بجای صفحه کلاچه ای معمولی استفاده گردید، با تو جه به ماهیت صفحه کلاچ میرا کننده و طرح فنرهای کو چک در اینسامانه نوسانات ورودی به جعبه دنده وسروصدا در جعبه دنده کاهش یافت. در ابتدامیزان نوسانات خرو جی ازموتور وسامانه کلاچ های معمولی درمحیط آزمایشگاهی مورد اندازه گیری قرار گرفت،سپس با تو جه به نتایج اندازه گیری، جانمائی و تعیین زوایای فنرهای میرا کننده درصفحه کلاچ موردمحاسبات و طرا حی های صورت گرفته و تعدادی نمونه باشرایط فوق تولید و بر روی خودور پژو ۴۰۵ ا جرا گردیدوبا کاهش ۷۰ درصدی نوسانات خرو جی موتورنسبت به صفحه کلاچ معمولی صورت گرفت. با توجه تاثیر استفاده از کلاچ میرا کننده در کاهش نوسانات خرو جی ازموتور، هم اکنون طرح فوق برروی تمام موتورهای خودرو ۴۰۵ نصب ومورد استفاده واقع شده است.

کلیدواژه ها:

صف حه کلاچ ، میرا کننده ، نوسانات