بررسی پارامتریک احتراق HCCI جهت کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها و افزایش عملکرد احتراق به روش CFD

این تحقیق به مدلسازی و بررسی سه بعدی تاثیر پارامترهای مختلف بر الاینده ها و عملکرد موتورهای اشتعال تراکمی همگن (HCCI) ، پاشش مستقیم (DI)، به روش سه بعدی (CFD) پرداخته است. درکارحاضر سعی شده با محاسبه آلاینده های soot,Nox و بررسی بازده وموتور، تاثیر پارامترهای مختلف مانند Swirl ، نسبت اکیووالانسی، دورموتور، منحنی های پاشش سوخت و بازخورانی گازهای اگزوز (EGR) بر میزان آلاینده ها، مصرف سوخت ویژه و عملکرد احتراق یک موتور نمونه HCCI شبیه سازی شده توسط نرم افزار AVL Fire، بررسی شود. نتایج حاصل نشان میدهد که با تغییر پارامترهای مختلف می توان احتراق را بهینه کرد و با کاهش آلاینده های منتشره بازده احتراق را نیز افزایش داد. نتایج بدست آمده نشان دهنده تطابق مناسبی با نتایج موجود در ادبیات فن می باشد.

کلیدواژه ها:

نسبت اکیووالانسی ، EGR ، HCCI ، منحنی پاشش سوخت ، الاینده ها