شبیه سازی تاثیر کلاچ دوطرفه بر عملکرد خودروی هیبرید موازی با جعبه دندۀ دستی اتوماتیک شده (AMT)

در این مقاله شبیه سازی تعویض دنده در خودروی هیبرید الکتریکی موازی با جعبه دندۀ دستی اتوماتیک شده (AMT) دارای کلاچ دوطرفه، ارائه شده است. بدین منظور مدل دینامیکی تعویض دنده شامل کنترلر و عملگردهای تعویض دنده و کلاچ گیری، به مدل یک خودروی هیبرید موازی برپایۀ خودروی ملی افزوده شده و مصرف سوخت بهمراه تغییرات گشتاور منتقله به چرخها حین تعویض دنده، مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان میدهد جعبه دندۀ دستی اتوماتیک شده با کلاچ دوطرفه در مقایسه با جعبه دنده دستی اتوامیک شده با کلاچ ساده گزینۀ مناسبی تری برای سیستم قوای محرکه خودروی هیبرید موازی می باشد استفاده از کلاچ دوطرفه باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و همچنین دنده تغییرات ناگهانی شتاب حین تعویض دنده خواهد شد.

کلیدواژه ها:

خودرو هیبرید الکتریکی موازی ، جعبه دنده دستی اتوماتیک شده ، کلاچ دوطرفه ، تعویض دنده