مخلوط بهینه زیست دیزل و نفت گاز فوق العاده کم گوگرد با هدف بهبود خاصیت روانکاری و دست یابی به استاندارد یورو 5

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 926

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICICE08_082

تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393

چکیده مقاله:

با توجه به روند جهانی به منظور کاهش انتشار آلاینده از موتورهای دیزل، مطابق با استانده یورو 5 نفت گاز فوق العاده کم گوگرد با غلظت گوگرد کمتر از 10 ppm معرفی شده است. متاسفانه، فرایند گوگردزدایی خاصیت روانکاری سوخت نفت گاز را به طور قابل ملاحظه ای کاهش می دهد. استفاده از سوخت کم چرب نفت گاز سبب سایش قطعات خواهد شد. سوخت زیست دیزل، با محتوای گوگرد تقریبا صفر، از منابع طبیعی تجدیدپذیر مانند روغن های گیاهی و یا چربی های حیوانی ساخته میشود. استفاده از سوخت زیست دیزل مزایای فراوانی دارد از جمله کاهش آلاینده ها،کاهش گازهای گلخانه ای و... ولیکن علی رغم تلاش بسیار برای کاهش قیمت، زیستدیزل گران تر از سوخت نفت گاز معمولی است و تولید آن نیز بسیار محدود است همچنین استفاده از آن به صورت خالص و یا با درصد های بالا نیز می تواند سبب بروز مشکلاتی شود. در این پژوهش تلاش شده، زیست دیزل نه به عنوان سوخت بلکه به عنوان یک افزودنی سوخت معرفی شود که برای دست یابی به استاندارد یورو 5 الزاما باید از آن استفاده کنیم لذا مخلوطی معرفی شده که هم به لحاظ اقتصادی توجیه پذیر باشد و هم بیشترین بهبود را در میزان روان کاری سوخت داشته باشدو اثبات می شود که افزودن2% زیست دیزل تاثیرات فراوانی بر روی میزان خاصیت روان کاری سوخت دارد و می تواند در دست یابی به سوخت استاندارد منطبق با یورو 5 کمک کند.

کلیدواژه ها:

زیست دیزل ، خاصیت روان کاری سوخت ، گوگرد ، نفت گاز فوق العاده کم گوگرد

نویسندگان

آرمان حمیدی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر

سید مصطفی میرسلیم

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر

سعید عبدالملکی

کارشناس ارشد صحه گذاری شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)

پیمان شرقی

مدیریت ارشد آزمایشگاه ها و صحه گذاری شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (ایپکو)

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Miura M, Ikeda T, Takizawa H, Yoshida H, Ikebe H. ...
  • E.P.A, Highway, Nonroad, Locomotive and Marine Diesel Fuel Sulfur Standards ...
  • Kapila Wadum esthrige, Mahbuba Ara, Steven O. Salley, and K. ...
  • Anastopoulos G, Lois E, Serdari A, et al. Lubrication properties ...
  • Anastopoulos G, Lois E, Karonis D, et al. Impact of ...
  • Jahanmir S, Beltzer M. An adsorption model for friction in ...
  • Wei D P, Spikes H A. Fuel _ ubricity- fundamentas ...
  • Spikes H A, Cameron A. A comparison of adsorption and ...
  • Geller, D. P.; Goodrum, ]. W. Effects of specific fatty ...
  • S. A. G. Watson and V.W.Wong, The effects of fuel ...
  • M.]. Thornton, T. Alleman, _ Luecke, and R. McCormick, Impact ...
  • Dr h. C. H. Tschoke, Oil Dilution of a Passenger ...
  • S. A. G. Watson and V.W.Wong, The effects of fuel ...
  • Possible transition to ultra-low sulphur diesel as it relates to ...
  • Luo Hui, Fan Weiyu, Li Yang, Zhao Pinhui, Nan Guozhi, ...
  • Calculation and MD Simulation, 2013, Vol. 15, No. 2, pp ...
  • Arturo], H ernand ez-Maldonado, Ralph T. Yan, New Sorbents for ...
  • Kapila Wad umesthrige, Mahbuba Ara, Steven O. Salley, and K. ...
  • Ling, F. E, Klaus, E. E., Fein, R. S. Boundary ...
  • Bhuyan, S., Sundararajan, S., Yao, L, Hammond, E. G., Wang, ...
  • نمایش کامل مراجع