بررسی و بهینه سازی نقاط آویز سیستم اگزوز جهت کاهش ارتعاشات به بدنه خودرو

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 858

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICICE10_195

تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397

چکیده مقاله:

تحریکهای وارد شده از موتور، باعث ایجاد ارتعاش در سیستم اگزوز و تولید سر و صدا و انتقال آن از طریق آویزها به بدنه و ایجاد ارتعاشات و نویز در کابین خودرو میشود. بنابراین، در این مقاله از روش میانگین جابجایی درجات آزادی محرک (ADDOF) برای تعیین و بهینهسازی مکان آویز استفاده میشود. بر اساس این روش، مدلی از سیستم اگزوز خودرو، با استفاده از نرم افزار ANSYS جهت بهینه سازی نقاط نصب آویز به منظور کاهش ارتعاشات بکار برده شده است و برای انتخاب موقعیت نقاط آویز ، مقدار ADDOFD باید در این نقاط نسبتا پایینتر از نقاط مجاور باشد. سپس تجزیه و تحلیل استاتیک و دینامیکی سیستم اگزوز انجام میشود و در نهایت، بر اساس تحلیل فوق، موقعیتهایی برای آویزهای سیستم اگزوز انتخاب میشوند که باعث کاهش ارتعاشات و انتقال سر و صدا به داخل بدنه خودرو شوند.

نویسندگان

سعید کمرخانی

فارغ التحصیل دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

محمد قربانی

فارغ التحصیل دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

حامد پتفت

دانشجوی دکترا دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه شهید بهشتی

مجید خیبری

دانشجوی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران