CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی پارامترهای تزریق پلاستیک توری هواکش خودروبا استفاده از نرم افزارMoldflow

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۲۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۶
کد COI مقاله: ICME08_171
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۱۸.۴۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی پارامترهای تزریق پلاستیک توری هواکش خودروبا استفاده از نرم افزارMoldflow

رضا غفوری آهنگر - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک آزمایشگاه تحقیقاتی خستگی و شکست- دانشکده
امید صداقت آهنگری - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک
مجیدرضا آیت اللهی - استاد مهندسی مکانیک

چکیده مقاله:

در این مقاله پارامترهای تزریق، از عوامل بسیار مهم بر روی کیفیت نهایی قطعه تولیدی (توری هواکش خودرو) به روش تزریق پلاستیک، مورد بررسی قرار گرفته است. از نرم افزار Moldflow برای ارزیابی پارامترهای تزریق استفاده شده است. برای درستی سنجی شبیه سازی، نتایج حاصل از حل عددی با نتایج تجربی مقایسه شده است. پارامترهای مورد ارزیابی شامل: دمای قالب، دمای مذاب، نقطه تغییر فاز، زمان فاز تراکم، مقدار فشار فاز تراکم و دمای خن ککاری بوده است. نتایج به دست آمده با نتایج شرایط اولیه تزریق (شرایط تولید قطعه اولیه) نسبت به ماکزیمم اعوجاج قطعه، ماکزیمم انقباض حجمی، ماکزیمم فرورفتگی سطحی، زمان سیکل تولید و وزن قطعه مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفته است.

کلیدواژه‌ها:

توری هواکش خودرو ، Moldflow ، دمای قالب، دمای مذاب، فاز تراکم

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-ICME08-ICME08_171.html
کد COI مقاله: ICME08_171

نحوه استناد به مقاله:

برای بار اول: (غفوری آهنگر, رضا؛ امید صداقت آهنگری و مجیدرضا آیت اللهی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (غفوری آهنگر؛ صداقت آهنگری و آیت اللهی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.