طراحی و بهینهسازی فرآیند آهنگری توپی جدید چرخ عقب خودروی سمند
محل انتشار: دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,248
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME10_125
تاریخ نمایه سازی: 29 آبان 1388
چکیده مقاله:
در راستای داخلی سازی توپی بلبرینگ چرخ عقب خودروی سمند، طرح جدید آن طراحی و ارائه شده است. با توجه به تغییر کلی توپی و این که مرحله اول تولید آن فورج میباشد، فرآیند فورج آن بایستی طراحی و بهینه سازی شود. برای این منظور با استفاده از مدل قطعه نهایی طرح جدید، قطعه فورج و سپس با استفاده از آن قالب فورج توپی جدید طراحی گردید. در مرحله بعد، فرآیند پر شدن قالب با استفاده از لقمه های با ابعاد متفاوت، نیروی مورد نیاز برای پرشدن،دمای خروج قطعه از قالب، احتمال تاخوردگی، کرنش موثر و موقعیتدهی لقمه در قالب بررسی و ابعاد بهینه انتخاب شد.با توجه به نتایج بدست آمده، تولید قطعه فورج توپی جدید چرخ عقب سمند در یک مرحله امکانپذیر میباشد. هم چنین ابعاد بهینه لقمه اولیه نیز تعیین گردیده است.
کلیدواژه ها:
توپی چرخ عقب- فرآیند فورج- طراحی قالب
نویسندگان
حامد علی وند
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، بخش مهندسی مکانیک، دان
محمدحسین صادقی
استاد بخش مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :