معرفی روش خودکار کنترل ضوابط ایمنی در قوس‌های افقی به کمک پردازش تصاویر برداشتی توسط سیستم موبایل مپینگ

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 944

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICMVIP08_053

تاریخ نمایه سازی: 9 بهمن 1392

چکیده مقاله:

تأمین شرایط ایمن برای حمل و نقل جاده‌ای از اهمیت بسزایی برخوردار است و هزینه‌های زیادی برای مهار روند افسار گسیخته تصادفات جاده‌ای صرف می‌شود. به منظور تدوین استراتژی‌های لازم جهت بهبود ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای، جمع‌آوری اطلاعات کاملی از وضعیت را مورد نیاز است. سیستم موبایل مپینگ به عنوان روشی برای بازرسی ایمنی مسیر، روندی است که به تهیه پایگاه جامعی از اطلاعات ازجمله تصاویر ویدئویی، اطلاعات جغرافیایی و وضعیت علائم جانبی مسیر می‌شود. هدف مقاله معرفی روندی است که به طور خودکار ضوابط ایمنی مسیر مربوط به تابلوهای محدودیت سرعت قبل از قوس‌های افقی را کنترل و مشکلات موجود را شناسایی نماید. شناسایی و تشخیص تابلوهای محدودیت سرعت اطلس قوس‌های افقی، در دو فاز شناسایی وجود یا عدم وجود تابلو در محل مناسب و تشخیص مقدار محدودیت سرعت درج شده در آن، روند جدیدی در زمینه پردازش تصویر و تشخیص الگو را معرفی می‌نماید. نتایج نهایی، در صد بالایی از موفقیت در شناسایی و پدر در تشخیص تابلوها را اثبات می‌کند پردازش تصاویر برداشت و به‌کارگیری سیستم طبقه‌بندی ماشین بردار پشتیبان منجر به اصول بدعت 92% در فاز شناسایی تابلو و بدعت 97% در فاز تشخیص مقدار درج شده در آن شده است .

نویسندگان

مسعود طیبی

استادیار دانشکده عمران و محیط زیست - گرایش راه و ترابری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمدرضا کلوشانی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر

علی محمد فاطمی

فارغ التحصیل کارشناسی برق و الکترونیک - دانشگاه صنعتی اصفهان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • PIARC Technical Committee on Road Safety, road safety manual, C13, ...
  • Ishikawa, K., Amano, Y., Hashizume, T., Takiguchi, J., A Study ...
  • _ _ _ _ Engineering, The University of Calgary, 2009. ...
  • Joshua France, Craig Glennie, A step-by-step description of a mobile ...
  • S. Madeira, J.Gocalves, L.Bastos, Ph otogrammetric ...
  • Bhatnagar, Y.S., Observations on the use of chevron alignment markers, ...
  • Gupta, R.C., Jain, R.P., Effect of certain roadway characteristics on ...
  • _ _ _ Management (AITPM) National Conference, pp. 71-83, 2004. ...
  • Samuel G. Charlton, The role of attention in horizontal curves: ...
  • McDonald, L.B., Ellis, N.C., Driver workload for various turn radii ...
  • th Australian Road Research Board (ARRB) Conference, vol. 11, no. ...
  • Knowles, D., Tay, R., Driver inattention: more risky than ...
  • _ _ _ ITE J. 68 (9), 30-36, 1998. ...
  • _ _ _ experiments on a real vehicle and a ...
  • Charlton, S.G., Perceptual and attentiont effects on drivers ' speed ...
  • Eichner, M.L, Breckon, T.P., Integrated Speed Limit Detection and Recogmition ...
  • Moutarde, F., Bargeton, A., Herbin, A., Chanussot, L., ...
  • speed limit signs, Intelligent Vehicles Symposium, IEEE, pp. 1122 - ...
  • Maldonado-B asco, S., Gomez-Moren, H., Road-Sign Detection and Recognition Based ...
  • Damavandi, Y.B., Mohammadi, K., Speed Limit Traffic Sign Detection & ...
  • _ R., Nazari, B., Bastani, A., Iron Ore Green Pellet ...
  • نمایش کامل مراجع