سیاست های تقلیل وسائط نقلیه شخصی در پایتخت جمهوری اسلامی ایران و چند شهر جهان
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 453
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICPEEE02_417
تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1394
چکیده مقاله:
در این تحقیق، روشهای کم کردن استفاده از وسیله های شخصی در سفر های درون شهری به مرکز شهر تهران، مورد مطالعهقرار گرفته است و با توجه به این مسئله ضمن نشان دادن وضعیت حال حاضر وسائل نقلیه ایی که در شهر تهران مورد استفادهشهروندان قرار می گیرد و همچنین روشهای مدیریتی استفاده شده برای نظارت تردد در پنج شهر بزرگ جهان نیز موردبررسی قرار گرفته است.طراحی این تحقیق در راستای امکان پذیری روشهای ترکیبی مدیریتی حمل و نقل انجام گرفته کهشامل پنج روش می باشد. دو روش به صورت تشویقی (کاهش زمان سفر سیستم های همگانی و بهبود دسترسی به سیستم هایهمگانی) و سه روش دفعی (شامل افزایش قیمت انرژی،افزایش قیمت پارکینگ و افزایش بهای ورودی به مرکز شهر) موردبررسی قرار گرفته است.همچنین سهم وسائط مختلف حمل ونقل دراثر اجرای روشهای قیمت گذاری ورودی به مرکزشهر، روش افزایش قیمت پارکینگ و ترکیب این دو روش در قالب نمودارهایی جهت کاربرد مدل در سیاست گذاری ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهسا معماریان فرد
استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سیدنیما امیرخلیلی
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی محیط زیست، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمد یوسفی نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی محیط زیست، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی