ارزیابی پارامترهای هندسی خطوط راه آهن سریع السیر با لحاظ معیار خروج از خط
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,835
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_006
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
چکیده مقاله:
حصول اطمینان از حرکت ایمن ناوگان ریلی در طول خط همواره در طرح خطوط راه آهن مد نظر قرار داشته است. دستیابی به این مهم بدون در نظر گرفتن مجموعه ی ناوگان و خط ریلی به صورت توامان و تحلیل دینامیکی اندرکنش بین آنها امکان پذیر نمی باشد. تاکنون تحقیقات گسترده ای در زمینه ی تاثیر پارامترهای مختلف هندسی بر سطوح مختلف ایمنی ناوگان صورت گرفته ولیکن با وجود اهمیت طرح هندسی راه آهن های سریع السیر، تحلیل جامعی که در برگیرنده ی اثر همزمان پارامترهای مختلف هندسی بر ایمنی ناوگان باشد، کمتر و به صورت محدود مشاهده می شود. در تحقیق پیش رو، ارزیابی پارامترهای هندسی موثر بر پدیده خروج از خط ناوگان سریع السیر با بهره گیری از نتایج تحلیل- های حساسیت صورت گرفته، ارائه شده است. حدود پارامترهای هندسی مورد مطالعه پس از بررسی آیین نامه ها و تحقیقات معتبر بین المللی در حوزه طرح هندسی راه آهن سریع السیر تعیین گردیده است. سپس با بهره گیری از فرآیند تحلیل سیستم چند جسمی و به وسیله ی نرم افزار منتخب اندرکنش خط و ناوگان، اثر همزمان پارامترهای هندسی در سرعت های مختلف بر حفظ پایداری واگن منتخب از نقطه نظر خروج از خط بررسی شده است. نتایج ارزیابی ها حاکی از آن است که پارامترهای نرخ تغییرات دور ور طول کلوتوئید و شعاع قوس بیشترین تاثیر را در پایداری ناوگان نشان میدهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فریدون مقدس نژاد
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حمید مقدم علی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
مسعود فتحعلی
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :