محاسبه و تحلیل ریسک ایمنی تونلهای راه آهن برای مسافرین قطارها بر پایه FTA و ACCA
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,090
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_088
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
چکیده مقاله:
ایمنی مسافرین بصورت حفظ جام و سلامتی آنها مهمترین مزیت حمل و نقل ریلی نسبت به سایر مدلهای حمل و نقلی می باشد که با توجه به اهمیت این موضوع، در اینم قاله به ارزیابی ریسک ایمنی مسافرین در تونلهای راه آهن کشور ایران پرداخته شده است، مهمترین خطراتی که مورد ارزیابی ریسک قرار گرفته اند شامل خطرات آتش سوزی، خروج از خط، وجود دود ناشی از دیزلها در تونلها با ورود از طریق پنجره قطارها و عدم وجود سیستم تهویه مناسب در تونلهای راه آهن و .... می باشد، در این تحقیق روش مورد استفاده در ارزیابی ریسک روشی است که توسط سازمان فشا نوردی ملی آمریکا (NASA) و با استفاده از نمودارهای FTA و ACCA بکار گرفته شده است که این روش شامل مراحل شناسایی خطرات، تحلیل عوامل بروز خطر، تحلیل عواقب بروز خطر، بررسی گزینه ها و انتخاب بهترین گزینه می باشد. خطر دارای ریسک بالاتر که در این تحقیق شناسایی شد، خطر وجود دود ناشی از دیزلها در تونلهای راه آهن بوده که بعلت خاصیت آلایندگی دود دیزلها عواقب خطرناکی برای مسافرین خصوصا کودکان و افراد سالمند و یا افراد دارای امراض قلبی دارد که در این تحقیق به این خطر و راه حلهای ممکن جهت تقلیل عواقب آن یا حذف خطر پرداخته شده است و ضمن آنالیز هزینه ریسک ایمنی، پیشنهادهایی جهت بهبود در این زمینه ارایه شده است.
نویسندگان
حسن ذوقی
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
علی فتحی مظفری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
علیرضا شورشی
کارشناسی ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :