تبدیل تراکشن موتورهای AC به DC فرصتی برای شرکتهای راه آهن

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,994

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE03_141

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392

چکیده مقاله:

نیروی محرکه موثر دو برابری موتورهای AC در مقایسه با موتورهای DC با توان مشابه در لکوموتیوهای مشابه از نظر وزن و قدرت و همچنین نیروی ترمزدینامیکی فوق العاده از یک سو امکان استفاده از تعداد لکوموتیوهای کمتر بدون هر گونه نقصان در قدرت ناوگان کشش شرکتهای راه آهن باعث تمایل و استقبال گسترده شرکت های راه آهن به استفاده از کشنده های AC و تغییر تبدیل کشنده های DC به AC در سالهای اخیر گردید بنحویکه با هزینه های معادل 20 درصد قیمت یک لکوموتیو جهت تبدیل. تراکشن DC به AC توان کشش موثر به دو برابر افزایش می یابد یا به عبارت دیگر با جایگزینی هر دستگاه لکوموتیو AC هر دستگاه لکوموتیو DC از سیر خارج می شود بدون انکه هیچگونه خدشه ای به توان کشش شرکت وارد شود در حالیکه هزینه سرویس، تعمیرات و اپراتوری به نصب تقلیل می یابد ضمن اینکه برخلاف روال دهه گذشته که قیمت کشنده های AC چند برابر کشنده های DC بود نه تنها این روند معکوس شده بلکه به دلیل روند نزولی قیمت تراکشن های AC در سالهای اخیر و دوام و عمر بیشتر، خرابی کمتر، قابلیت اطمینان و دسترسی لکوموتیو نیز افزایش چشمگیر می یابد و دیگر استفاده از تراکشن های AC مقبول و منطقی نبوده بنحویکه پیش بینی می شود در سالهای آتی هیچ تولید کننده ای تراکشن DC با کاربرد ریلی تولید نکند و لذا شرکتهای راه آهن از هم اکنون باید بفکر جایگزینی تراکشن های AC باشند در غیر اینصورت در آینده نزدیک با کمبود و گرانی قطعات تراکشن DC و مشکلات ناشی از آن مواجه خواهند شد.

نویسندگان

یوسف اسکندری

مرکز تحقیقات آموزش راه آهن