IDENTIFYING AT HIGHWAY-RAIL GRADE CROSSING HOTSPOTS IN CANADA
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 846
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_176
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
چکیده مقاله:
This research presents a risk-based Hotspots identification model at highway-rail grade crossings in Canada. Two sets of models were developed to predict collision frequency and consequence at individual crossings. A two–dimensional graphic approach was adopted to combine these two models together to predict the risk at each crossing. Hotspots based on collision history tended to be wide spread in Canada, while the Hotspot list based on model prediction tended to cluster in the Prairie Region of the country for frequency and the eastern provinces of Ontario and Quebec for consequence. Most Hotspots identified based on collision frequency are located in urban areas with high AADT, while the Hotspots by collision consequence are mostly located in rural areas with high train speed.
نویسندگان
F.F. Saccomanno
Department of Civil and Environmental Engineering University of Waterloo, Waterloo, ON, Canada, N۲L ۳G۱
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :