اثرات ناهمواری های تصادفی در ارتعاشات قطار با استفاده از مدل نیم بوژی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 707
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU03_1502
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
یکی از مهمترین مسایلی که امروزه در زمینه مهندسی راه آهن مطرح شده و ذهن مهندسین این بخش را به خود مشغول داشته است، وجود ارتعاشات تصادفی ناشی از عبور قطار و نحوه بررسی این نوع ارتعاشات است. در این مقاله بهبررسی پاسخ وسیله نقلیه و اجزای خط ناشی از ارتعاشات تصادفی پرداخته شده است. مدل وسیله نقلیه عبوری از روی سیستم ریلی براساس یک نیم بوژی دو درجه آزاد در نظر گرفته شده است. مدل وسیله نقلیه با استفاده از المان فنر و میراگر مدل شده است. در مدل سازی سیستم خط آهن، ریل بصورت یک تیر بر روی بستر دارای ناهمواری در نظرگرفته شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش پارامتر سرعت α مقادیر چگالی طیفی ماکزیمم خیز تیر برای کلاس اول کاهش می یابد که درα برابر با 0.12 به مقدار ماکزیمم خود می رسد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا موسی پور
کارشناسی ارشد خط و سازه های ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
سعید محمدزاده
دانشیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدعلی مسیبی
دانشجوی دکتری خط وسازه های ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :