اثرات پیاده مداری در شهر های پایدار
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 496
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU03_1708
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
علاقه ی روز افزونی به طراحی شهرهای پایدار وجود دارد و این علاقه دلالیل محکمی دارد. منابع سوخت فسیلی، افزایش آلودگی، پخش کربن و خطرات منتج از آن برای اقلیم انگیزه هایی قوی برای تلاش در جهت افزایش پایداری شهرها در سراسر جهان هستند. اولویتبه عبور و مرور پیاده و دوچرخه شکل بخش حمل و نقل را تغییر داده و عنصری مهم در سیاست های کلی پایداری خواهد بود. زندگی در حالت پیاده اتفاق می افتد، عبور و مرور پیاده و دوچرخه به منابع کمتری نیاز دارد و کمتر از هر شکل دیگر از حمل و نقل بر محیط تأثیر می گذارد. این شکل از حمل و نقل ارزان، بی سر و صدا و غیر آلاینده است. یک عنصر حیاتی در سیاست کلی سلامت باید راهرفتن و دوچرخه سواری در شهر به مثابه ی یک انتخاب واضح باشد. در این مقاله به بررسی پیاده مداری و اثرات آن در شهر های پایدار پرداخته شده است، سعی بر آن است که با اولویت دادن عبور و مرور پیاده و دوچرخه قدمی مهم به سوی پایداری بیشتر ایجاد گردد و دورنماهایی امید بخش را در سراسر جهان ایجاد کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سمیرا اعتمادی
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد نائین،
آرش اربابان اصفهانی
کارشناسی ارشد معماری، مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد نائین
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :