بررسی عوامل موثر بر عبور عابران پیاده از نقاط فاقد خط کشی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 431
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU04_2004
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
در کشور ایران به عنوان یکی از کشورهای درحال توسعه، عابرین پیاده سهم بالایی از تصادفات ترافیکی را به خوداختصاص می دهند. این میزان به حدی است که بیش از 30 درصد تصادفات و 23 درصد تلفات رانندگی به این گروه ازکاربران راه اختصاص می یابد. بررسی های انجام شده نشان می دهد، عوامل متفاوتی از جمله متغیرهای روانشناختی،مشخصات فیزیکی معبر و مشخصات اجتماعی- اقتصادی، بر رفتار عابران پیاده تاثیرگذارند. در این مقاله سعی شده استتا با استفاده از تکنیک رجحان بیان شده و مدل لوجیت دوتایی به بررسی عوامل موثر بر عبور از نقاط فاقد خط کشیپرداخته شود. داده های مورد استفاده در این مطالعه، از طریق 382 پرسشنامه حاصل از پرسشگری حضوری در دو ناحیهخیابان بهشتی و میدان شهدا واقع در شهر تهران بدست آمده است. نتایج این مطالعه نشان می دهد، متغیرهایروانشناختی همچون تبعیت از جمع/ خطرپذیری، امنیت/ ایمنی بر رفتار عابران هنگام عبور از نقاط فاقد خط کشیتاثیرگذار بودند، به نحوی که با افزایش خطرپذیری/ تبعیت از جمع احتمال استفاده از گذرگاه بدون خط کشی افزایش وبا افزایش احتمال وقوع سرقت و ایجاد مزاحمت یا حادثه از نظر عابران، احتمال عبور آنها از نقاط فاقد خط کشی کاهشمی یابد. همچنین متغیر وجود کودک تاثیر بسزایی بر خطرپذیری عابران و در نتیجه کاهش احتمال عبور از نقاط فاقدخط کشی داشت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
اعظم السادات حسینی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه تربیت مدرس،تهران، ایران
امیررضا ممدوحی
استادیار گروه مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :