وضعیت سنجی ارتعاشی پل قلعه مرغی به کمک آزمایش بار گذاری

پل 225 متری قلعه مرغی 7 دهانه (30+30)+(30+45+39)+(30+30) متری دارد و در قوس افقی به شعاع 140 متری قرار گرفته است . انتقال ارتعاش پل ناشی از ترافیک به ساختمان های اطراف ، موجبات ناراحتی ساکنان اطراف پل را فراهم آورده است . به منظور بررسی وضعیت ارتعاشی پل ، آزمایش بارگذاری پل انجام گردید. در آزمایش بارگذاری و ارتعاش سنجی پل مزبور ، دهانه سوم و چهارم پل متعلق به عرشه (30+45+30) متری ابزاربندی گردید . طول این عرشه سه دهانه در خط اول ترافیک 101 متر و در خط چهارم 112 متر می باشد که دهانه اول و دوم آن ابزاربندی گردید . در آزمایش پل از 102 حسگر شتاب سنج ، تغییر مکان سنج و کرنش سنج استفاده شد . بارگذاری دینامیک پل با عبور کامیون 28 تنی از روی پل انجام گردید . نتایج آزمایش نشان داد ، سطح کرنش ها در بارگذاری انجام شده پایین است و عرشه پل از نظر سازه ای مشکل ندارد . لکن پل در محل تکیه گاه مخصوصا محل درز انبساط شدیدا با فرکانس 2/6 و 4/3 هرتز لرزش می کند و این فرکانس به زمین انتقال پیدا می کند . بنابراین مشکل پل را می توان بار ضربه دینامیکی چرخ در اثر عبور از دست انداز موجود در محل درز انبساط ، ارتعاش پل با تکیه گاه ارتجاعی به دلیل وجود بخش نرم بین عرشه و زیرسازه و اجرای نادرست سازه در وجود ناترازی تکیه گاهی دانست . لذا می توان با اطمینان از سلامت سازه ای عرشه پل ، کنترل ارتعاش تکیه گاهی پل قلعه مرغی را در دستور کار قرار داد و با استفاده از تکیه گاه های غیر ارتجاعی و اجرای جزئیات مناسب در محل درز انبساط نسبت به حل مشکل اقدام نمود .

کلیدواژه ها:

آزمایش بارگذاری دینامیک ، پل تیرورق جعبه ای مرکب خمیده ، وضعیت سنجی ارتعاشی ، خدمت پذیری ارتعاشی ، ارتعاش محیطی ناشی از ترافیک ، ارتعاش ساختمان ناشی از ترافیک ، پل راه ، تکیه گاه ارتجاعی