تاثیر تراوش و محدودیت عدد فرود در طراحی بهینه مقطع کانال انتقال آب

کانالهای روباز مصنوعی، شامل هزینه های زیادی از جمله هزینه های مصالح، ساخت و نگهداری را می باشند. طراحی مقطع کانال با کمترین هزینه، با کم کردن مجموع هزینه های ساخت در واحد طول کانال با شرایط جریان یکنواخت امکان پذیر است. در این تحقیق تابع هدف بر اساس هزینه ی لاینینگ واحد طول کانال، هزینه خاکریزی و خاکبرداری واحد حجم، همچنین بر اساس هزینه ی هدر رفت آب از طریق تراوش و تبخیر نیزدر نظر گرفته شده و معادله ی عمومی مقاومت به عنوان تابع قید استفاده گردیده است. بدین منظور طراحی بهینه ی مقطع کانال ذوزنقه ای با استفاده ازالگوریتم ژنتیک با متغیرهای عمق، عرض کف و شیب های کناری می باشد که در آن چندین مدل بی محدودیت و با محدودیت عدد فرود تحلیل شد که کاهش عدد فرود سبب افزایش هزینه ساخت مقطع کانال شد و برعکس. در مدلی دیگر نیز تاثیر تراوش روی هزینه کانال بررسی شد.

کلیدواژه ها:

کانالهای روباز ، بهینه سازی ، طراحی ، قید