بررسی تغییرات سرعت برشی و تنش برشی در اطراف تکیه گاه نیم دایره ای

احداث پل در رودخانه همواره با فرایند فرسایش و آبشستگی در پایه و تکیه گاه آن همراه است. این پدیده علاوه بر فرسایش در بستر رودخانه و تغییرات مورفولوژیک آن منجر به تخریب پل قبل از عمر مفید آن می گردد. تخریب پلها در نتیجه آبشستگی تکیه گاه پلها موجب ترغیب روزافزون پژوهشگران برای مطالعه و بررسی پدیده آبشستگی در اطراف تکیه گاه پل و ارائه روشهای کنترل و کاهش آبشستگی شده است. برای محاسبه ی دقیق عمق آبشستگی نیاز به فهم بیشتری از الگوی جریان و مکانیزم های حاکم بر آبشستگی موضعی اطراف تکیه گاه هاست. در این تحقیق الگوی جریان اطراف تکیه گاه با شکل نیم دایروی در شرایط آبزلال بررسی شده است. در این تحقیق سرعت و تنش برشی در نقاط مختلف تکیه گاه محاسبه شد. با مقایسه ی تنش های برشی مشاهده می گردد که بیشترین تنش برشی در پایین دست تکیه گاه و در فاصله ی 7/5 سانتی متری از لبه ی تکیه گاه اتفاق می افتد. که نشان از وجود ورتکس های قوی در این ناحیه می باشد .

کلیدواژه ها:

آبشستگی ، تکیه گاه ، نیم دایروی ، سرعت برشی ، تنش برشی