بررسی تأثیر سرعت آسیا بر توان کشی

تعیین توان کشی در هنگام طراحی و انتخاب آسیاها و همچنین کنترل و بهینه سازی عملکرد آنها پس از نصب حائز اهمیت است . در این پزوهش سعی بر این است که تاثیر میزان مواد در پرواز و تغییر طول بازوی گشتاور در توان کشی در آسیای آزمایشگاهی به قطر یک متر مورد مطالعه قرار گیرد. اغلب روابط ارائه شده برای محاسبه توان کشی از رویکرد بازو-گشتاور استفاده می کنند لذا بررسی تاثیر شکل بار داخل آسیا روی این دو عامل ضروری است. در این پژوهش سعی شد که با استفاده از عکس برداری از آسیای آزمایشگاهی در سرعت و پرشدگی های مختلف میزان بار و درصد مواد در پرواز با آنالیز تصویری محاسبه شود و همچنین با استفاده از نرم افزار Solidworks مرکز جرم بار و در نهایت طول بازوی گشتاور محاسبه گردد. بررسی ها نشان داد که در پرشدگی های بیشتر به دلیل کاهش سهم مواد در تماس با آسیا، حداکثر بار در پرواز برای 45 درصد پرشدگی در سرعت 100 درصد سرعت بحرانی ولی برای 15 درصد پرشدگی در سرعت 85 درصد سرعت بحرانی و همچنین حداکثر طول بازوی گشتاور برای 15 درصد پرشدگی در سرعت 45 درصد سرعت بحرانی و برای 45 درصد پرشدگی در سرعت نزدیک 80 درصد سرعت بحرانی آسیا اتفاق افتاد.

کلیدواژه ها:

آسیا ، بازوی گشتاور ، توان کشی ، شکل بار