انواع خوردگی پره های توربینهای بخار و گازی و راههای جلوگیری از بروز آنها
محل انتشار: دومین کنگره ملی خوردگی ایران
سال انتشار: 1369
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 10,721
فایل این مقاله در 34 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCC02_018
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1386
چکیده مقاله:
پره های توربین بخار نسبت به حفره دار شدن، خوردگی خستگی و گاهی خوردگی تحت تنش حساسیت دارند ولی پره های توربین گازی ، بخوردگی سایشی، خوردگی خستگی و خوردگی داغ صورت گرفته در درجه حرارتهای بالا، حساس می باشند.
خوردگی دارای دو نوع II , I می باشد که در این میان خوردگی داغ I در دمای بالاتری ظاهر گردیده و طبعا مشکلات بیشتری ایجاد می نماید.
جهت مقابله با این نوع خورگی ، پوششهای مقاوم بخوردگی خاصی در صنعت مور استفاده قرار می گیرند.
با توجه به خواص بحرانی لازم برای پره های توربین مانند مقاومت بخزش، مقاومت به خستگی حرارتی، مقاومت به اکسیداسیون و مقاومت در برابر خوردگی داغ، مواد سوپرآلیاژ و کمپوزیت جدیدی جهت ساخت پره ها ابداع گردیده اند که نتایج رضایت بخشی نیز بدست داده اند.
نویسندگان
علی مهران شاه حسینی
دانشکده مواد دانشگاه صنعتی اصفهان