|
اثر توام هيدروژن و گوگرد عنصري در تخريب و خوردگي لوله هاي فولاد كربني در خنك كننده هاي هوايي فشار بالا يك واحد هيدروكراكر Fulltext
نويسندهگان:
[ حميد قاسم ] - پژوهشگاه صنعت نفت - واحد خوردگي فلزات [ جمشيد محمودي ] - پژوهشگاه صنعت نفت - واحد خوردگي فلزات [ نعمت ا... اديبي ] - پژوهشگاه صنعت نفت - واحد خوردگي فلزات [ حسين بريجانيان ] - پژوهشگاه صنعت نفت - واحد خوردگي فلزات
خلاصه مقاله:
مجموعه خنك كننده هاي هوايي قسمت راكسيون واحد ايزوماكس، كه موسوم به «ميعان كننده سيال خروجي راكتور» است ، مرحله آخر خنك كردن موادحاصل از راكتورهاي ايزوماكس را به انجام ميرساند. خنك كننده هاي مورد نظر ازجنس فولاد كربني است و مخلوطي از مواد هيدروكربني، گاز هيدروژن، سولفيد هيدروژن، آمونياك، آب و بخار را با شرايط ورودي 2615 PSIC و 360//F خنك مي نمايد.
بر اساس اطلاعات و مدارك موجود، كه حاوي نتايج حاصل از بررسي ها و تحقيقات به عمل آمده قبلي است، عوامل شيميايي اصلي و بالقوه موثر در خوردگي و خسارت لوله هاي مبدل هوايي اينگونه واحدهاي پالايشگاهي بي سولفيد آمونيوم (NH4HS) و امكانا كلريد آمونيوم (NH4Cl) شناسايي و معرفي گرديده است حال آنكه نتايج تحقيقات حاضر كه مبتني بر بررسي هاي متالورژيكي و آناليزهاي شيميايي نمونه هايي از لوله هاي كار كرده و تخريب شده و رسوبات جمع آوري شده ازمواضع مختلف واحد از جمله مبدل هاي فوق مي باشد، تصوير روشن تري از طبيعت خوردگي و تخريب لوله هاي مبدل نشان داده است. يافته هاي حاكي از آن است كه خوردگي و تخريب آلياژي نتيجه اثرات تخريبي توام هيدروژن و گوگرد عنصري و نيز شرايط اسيدي ناشي از واكنش هاي مرتبط با حضور گوگرد مي باشد. اگرچه در فرايند واحد آيزوماكس تشكيل گوگرد عنصري دور از انتظار است، ولي نتايج آناليزهاي انجام شده مقدار آن را حتي تا بيش از 12% وزني در رسوبات مبدل محرز مي نمايد. شكي نيست كه ساير عوامل موثر در بروز خوردگي و تخريب هاي آلياژي نظير تشكيل و يا تجميع رسوب در لوله ها و نوسانات احتمالي در عمليات چون افزايش دما با ساير متغيرهاي فرايندي و نيز خارج از سرويس نمودن هاي سريع واحد موقعيت را تشديد مي نمايد يا ساير متغيرهاي فرايندي نيز خارج پديده هاي خوردگي و تخريب آلياژي مي گردد.
كلمات كليدي:
فایل PDF حاوی متن کامل این مقاله در حال حاضر در سایت موجود نمیباشد.
[ لينک دايمي به اين صفحه: http://www.civilica.com/Paper-INCC06-INCC06_022.html ]
|