خوردگی در نفتکش ها و راهکارهای کاهش اثرات زیست محیطی ناشی از نست نفت
محل انتشار: چهاردهمین کنگره ملی خوردگی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 913
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCC14_093
تاریخ نمایه سازی: 9 بهمن 1392
چکیده مقاله:
بدنه کشتی ها گرچه با رنگهای مخصوص و مقاوم پوشانده شده است اما تشکیل پیلهای کوچک در محیط نمکی آب دریا می تواند به سرعت افزایش پیداکند و با تولید جریان های زیاد در یک محیط کاتودیک باعث خوردگی شدیدی در بدنه کشتی ها شود. این معضل نه تنها در بدنه کشتی و ت انکرهای داخل آن، بلکه در تمام سازه های دریایی مثل اسکله ها، سکوهای نفتی و پتروشیمی نیز وجود دارد. از طرفی فراهم بودن شرایط دمایی و محیطی مناسب برای رشد میکروارانیسم ها درون نفتکش ها، منجر به حمله میکروارگانیسم های خورنده و تجزیه کننده به تانکرهای حامل مواد نفتی می شود. از این رو جهت محافظت از این سازه ها در برابر خوردگی از سیستمهای حفاظت کاتودیک استفاده می گردد. مواد نفتی از راه های گوناگونی وارد دریا می شوند که این لکه های نفتی می توانند اثرات منفی زیست محیطی متعددی از خود برجای بگذارند. از جمله پرندگان دریایی و آبزیان خط ساحلی که آلوده به نفت هستند، در معرض صدمات اکولوژیکی پایدار و بلند مدت قرار دارند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
داریوش علیپور
دانشکده مهندسی شیمی، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
محمدحسین صراف زاده
دانشکده مهندسی شیمی، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
امید توکلی
دانشکده مهندسی شیمی، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران