ارائه مدلی جدید جهت تخصیص اسکله با در نظر گرفتن جرثقیل های اسکله در پایانه های کانتینری، مطالعه موردی بندر شهید رجایی ایران . بندر عباس

مهم ترین هدف یک پایانه کانتینری، افزایش بهره وری آن و یا در حالت خاص کاهش زمان توقف کشتی ها و زمان خدمت دهی می باشد. زمان توقف یک کشتی وابسته به تخصیص و زمانبندی مناسب هر کدام از منابع موجود در پایانه از جمله اسکله، کامیون ها، جرثقیل های اسکله و محوطه می باشد. بنابراین برنامه ریزی و زمان بندی مناسب برای هر کدام از منابع موجود در پایانه را می توان به عنوان یکی از مؤثرترین راه ها برای افزایش بهره وری بنادر کانتینری دانست. اسکله ها به عنوان مهم ترین منابع در بنادر کانتینری به شمار می روند. بنابراین استفاده بهینه از اسکله ها، به عنوان یکی از عوامل کلیدی در افزایش بهره وری پایانه های کانتینری محسوب می شود. هدف از تخصیص بهینه اسکله ها، کاهش هزینه پردازش کانتینر در بنادر است که در اغلب زمان های انتظار و توقف کشتی ها مطرح می شود. این شاخص، یکی از شاخص های کلیدی برای اندازه گیری کارایی و بهره وری پایانه کانتینری محسوب می شود. در این راستا این تحقیق سعی دارد تا مساله تخصیص اسکله ها با در نظر گرفتن تخصیص جرثقیل ها را در قالب یک مدل ریاضی با هدف کمینه کردن زمان خدمت دهی به کشتی ها مورد تجزیه و تحلیل قرار دهد. مدلسازی این پژوهش بر اساس مطالعه موردی مجتمع بندری شهید رجایی و بر اساس محدودیت ها و مشخصه های این مجتمع انجام شده است .

کلیدواژه ها:

پایانه های کانتینری ، مسئله تخصیص اسکله ، مسئله تخصیص جرثقیل های اسکله