بررسی تجربی انتقال حرارت و افت فشار در پره های توربوجت ها

به منظور افزایش نرخ انتقال حرارت می توان از موانع مقابل جریان یا دندانه ها استفاده نمود. از جملهکاربردهای دندانه ها خنک کاری در پره توربین در توربوجت ها، مبدل های حرارتی و گرمکن هوای خورشیدیاست. هندسه و چیدمان دندانه ها بر انتقال حرارت و افت فشار موثر است. در مطالعه حاضر به روش تجربیبه مطالعه انتقال حرارت و افت فشار در یک کانال مربعی پرداخته شده است. مقایسهدندانه نازک و مربعی به طور مشخص مورد بررسی قرار گرفتند. هوا در رینولدزهای بین ۱۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰ درنظر گرفته شد. نسبت گام به ارتفاع دندانه برابر با ۲۰، نسبت ارتفاع دندانه به قطرهیدرولیکی کانال برابر با ۰/۰۶۸، و دندانه ها در زاویه حمله ۹۰ درجه جایگذاری شدند. در محدوده آزمایشهای انجام شده، مشخص شد که میزان افزایش انتقال حرارت و افت فشار در دندانه نازک بیشتر از دندانه مربعی می باشد. در محدوده اعداد رینولدز آزمایش حاضر مقدار ضریب عملکرد حرارتی دندانه نازک بیشتر از دندانه مربعی بدست آمد که بیشترین ضریب عملکرد حرارتی مربوط به دندانه نازک به مقدار ۱/۱۱ بدست آمد.

کلیدواژه ها:

دندانه ، بهبود انتقال حرارت ، توربوجت ها ، شار حرارتی ثابت