بررسي روشهاي محاسبه اي رسوب رودخانه دز در محل كانال آبگير ايستگاه پمپاژ سبيلي  Fulltext 

[ علي اكبر رسولي ] - دانشجوي كارشناسي ارشد تاسيسات آبياري دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات اهواز و كارشناس هيدروليك شركت مهندسي مشاور شاراب
[ محمود بينا ] - استاديار دانشكده مهندسي علوم آب دانشگاه شهيد چمران اهواز
[ رضا فرشاد ] - كارشناسي ارشد هيدروليك شركت مهندسين مشاور شاراب
[ روزبه رياضي ] - كارشناس ارشد هيدروليك شركت مهندسي مشاور شاراب

خلاصه مقاله:

مهندسي رودخانه علم و هنري است كه درباره پديده هاي حاكم بر اعمال رودخانه در رابطه با طرا حي پروژه هاي مختلف بهره برداري، حفاظت، اصلاح و تغيير مسير رودخانه براي استفاده بهتر و يا دوري از خطرات و خسارات وارده به آن بحث مي كند و مبتني بر اصول تئوريك و تجربيات بشري است.
دراين بين رودخانه دز بعنوان يكي ازحياتي ترين منابع آب در استان خوزستان جهت تامين آب شرب، كشاوري و توليد نيروي برق به شمار مي رود و ايستگاه پمپاژ سبيلي كه بزرگترين ايستگاه پمپاژ شبكه آبياري ناحيه شمال خوزستان(دز) مي باشد بر روي اين رودخانه و در بالا دست سد تنظيمي دز واقع گرديده است. ورود رسوبات رودخانه دز به كانال آبگير ايستگاه پمپاژ سبيلي ازجمله مشكلاتي است كه باعث كاهش راندمان ايستگاه و صرف هزينه هاي زياد جهت لايروبي كانال ابگير آن گرديده است. هدف از انجام اين تحقيق بدست آوردن روابط منطقي جهت محاسبه ميزان رسوبات حمل شده توسط رودخانه در اين محل مي باشد كه آمار اطلاعات مورد نياز از نزديكترين ايستگاه هيدرومتري، ايستگاه دزفول استفاده شده است كه اين ايستگاه داراي دوره آماري دبي روزانه از سال 42 تا 84 و دبي رسوب از سال 51 تا 84 مي باشد.

ايستگاه پمپاژ سبيلي ، رسوب ، رودخانه دز ، مهندسي رودخانه