تحليل برگشتي به كمك احتمالات – مطالعه موردي تونل خماري  Fulltext 

[ محسن صائمي ] - كارشناس ارشد مكانيك سنگ، دانشگاه تربيت مدرس
[ محسن حاجي حسني ] - كارشناس ارشد استخراج معدن، شركت مهندسين تونل راه
[ ميثم عباسيان ] - كارشناس ارشد استخراج معدن علوم و تحقيقات
[ مرتضي احمدي ] - استاديار بخش معدن، گروه مكانيك سنگ، دانشگاه تربيت مدرس

خلاصه مقاله:

در بسياري از موارد، تحقيق در مورد طراحي و اجراي سازههاي زيرزميني منحصراً با تخمين پارامترهاي ژئومكانيكي توده سنگ انجام ميشود . بيان دقيق كمي و كيفي اين پارامترها همانند
حالت اوليه تنشها، سطح آبهاي زيرزميني و نفوذپذيري بسيار مشكل است . بنابراين عليرغم استفاده از بررسيهاي زمين شناسي دقيق و تحليلهاي كامپيوتري پيچيده، رفتار واقعي سازه - هاي مذكور متفاوت با رفتار پيش بيني شده باشد . براي رفع اين مشكل از مطالعات صحرايي و تكنيكهاي تحليل برگشتي استفاده ميشود . هدف اين روشها صرفاً تعيين مدل مكانيكي يا مقادير ثابتهاي مكانيكي و نيروهاي خارجي نبوده، بلكه اندازهگيري جابجائيها پيرامون سازههاي زيرزميني توسط ابزارهاي رفتار نگاري و تعيين بارها بر روي نگهدارندهها و نهايتاً ارزيابي روشهاي طراحي پروژه مورد نظر در طي اجراي آن ميباشد . امروزه توسعه وسايل پيشرفته و سيستمهاي تجزيه و تحليل، امكان انجام يك تحليل برگشتي صحيح را فراهم مي آورد . از آنجا كه در مسائل ژئومكانيك پارامترهاي مجهول زياد است و همچنين نتايج حاصل از آزمايشات برجا دقت محدودي دارند، استفاده از روش احتمالاتي براي كاليبره كردن روشهاي عددي مناسبتر خواهد بود . در اين مقاله داده هاي حاصل از رفتار سنجي تونل خماري در مسير راه آهن مشهد به بافق در 30 كيلومتري شهرستان تربت حيدريه به طول حدود 2/5 كيلومتر به عنوان دادههاي اوليه تحليل برگشتي به روش احتمالاتي مورد استفاده قرار گرفته است . نهايتاً نتايج حاصل با يافته هاي تحليل برگشتي مرسوم كه قبلاً انجام گرديده، مقايسه شده است .

تكنيك تحليل برگشتي احتمالاتي، مدلسازي عددي، ابزارهاي رفتارسنجي