تعيين حداقل عمق مجاز تونل‌هاي شهري بر اساس تاثير متقابل تونل سازي و ساختمانها به روش عددي  Fulltext 

[ يوسف عظيمي ] - دانشجوي دكتراي مهندسي استخراج معدن، دانشگاه صنعتي اميركبير
[ عزالدين بخت آور ] - دانشجوي دكتراي مهندسي استخراج معدن، دانشگاه صنعتي اميركبير
[ علي عظيمي ] - مهندس عمران، كارشناس شركت مشاوره اي يكم- ACE

خلاصه مقاله:

با توجه به افزايش جمعيت در شهرها، احداث سازه هاي عظيم سطحي و حفر تونلهاي حمل ونقل شهري امري غير قابل اجتناب مي باشد . لذا بررسي و برآورد اثر متقابل تونل سازي و سازه هاي سطحي از لحاظ آسيب هاي وارده به سازه ها از اهميت ويژه اي برخوردار است . در اين مقاله سعي شده است كه براساس مقدار مجاز چرخش نسبي ساختمان دراثر حفر تونل و با توجه به داده هاي واقعي يكي از تونل هاي شهري تهران، حداقل عمق مجاز اين تونل برآورد شود . در اين راستا براي ملسازي رفتار زمين و سازه هاي موجود از نرم افزار FLAC3D استفاده شد . همچنين براي مد نظر قرار دادن بدترين حالت ممكن و نيز داشتن ضريب ايمني بالاتر ( طراحي محافظه كارانه ) از سيستم نگهداري براي تونل استفاده نشد . با توجه به نتايج حاصل از تحليل عددي، حداقل عمق مجاز براي تونل 10 متري سطح زمين ارزيابي شد

نشست زمين، چرخش نسبي، ساختمان، سازه، سختي، FLAC3D