تحلیل خطر زلزله با نگرشی بر پروژه های مترو ریلی (مطالعه موردی خط 2 مترو تبریز)

برآورد خطر زلزله پایه و اساس کارهای مهندسی و طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله می باشد با توجه به موقعیت کشور ایران به لحاظ قرارگیری در یکی از نقاط لرزه خیز جهان امکان وقوع زمین لرزه های متعدد در راستای گسل های فعال وجود دارد از این رو به منظور کاهش صدمات و افزایش ضریب ایمنی در برابر این گونه حوادث نیاز است که در طراحی آنها اثر بار دینامیکی در نظر گرفته شود لذا با توجه به قرارگیری خط دو قطار شهری تبریز به طول تقریبی 22 کیلومتر در نزدیکی محل گسل شمال تبریز در این بررسی سعی شده است تا در فاز مطالعات لرزه خیزی از بین روش های مختلف به بررسی و تحلیل خطر زلزله بر روی مترو خط 2 پرداخته شود . بدست آوردن مقدار PGA زلزله در ان منطقه به ازای احتمال های رخداد مختلف می باشد جهت محاسبه PGA مذکور، از دو روش تعینی و احتمالاتی می توان استفاده کرد که هر یک می تواند روش مناسبی باشد. در هر دو روش از رابطه کاهندگی آشتیانی - زارع برای منطقه البرز مرکزی استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

تحلیل خطر زلزله ، مترو ، بیشینه شتاب افقی