محاسبه ی تلفات هیسترزیس در موتور القایی خطی یک طرفه به روش اجزا محدود

موتورهای القایی خطی(Lim) امروزه کاربرد فراوانی در صنعت دارند، بیشتر برای امور حمل ونقل با سرعت بالا طراحی می شوند. موتور خطی برخلاف موتور گردان در مسیر حرکتش یک ابتدا و یک انتها دارد که این خصوصیت تولید اثر انتهایی خواهد کرد. اثر انتهایی تأثیر نامطلوبی در کارایی موتور القایی خطی در سرعت بالا ایجاد می کند. در این مقاله علاوه بر منحنی اشباع، منحنی هیسترزیس هسته نیز در نظر گرفته شده است. از روش جایلز-آترتون(Jiles-Atherton) برای مدل سازی حلقه هیسترزیس استفاده شده است. مدل سازی با استفاده از مدل اجزا محدود به کمک نرم افزار Moltiphysics COMSOL در فضای دوبعدی صورت گرفته است. موتور القایی خطی معمولاً شامل یک سیم بندی سه فاز در اولیه (استاتور) است که یک سیستم جریان سه فاز از آن عبور می کند و درنتیجه میدان مغناطیسی سیاری در طول موتور ایجاد می کند که عامل به وجود آورنده ی نیروی رانشی در موتور است. با استفاده از روش اجزا محدود مقدار تلفات هیسترزیس محاسبه شده است. همچنین با استفاده از معادلات حاکم بر موتور خطی نیروی رانش و سرعت ثانویه نیز محاسبه شده است.

کلیدواژه ها:

اجزا محدود ، تلفات هیسترزیس ، موتور القایی خطی ، Moltiphysics COMSOL