طراحي صفحات تقويتي به منظور مهار رشد ترك تمام عمق در بوژي قطارهاي باربري به كمك روش اجزاء محدود  Fulltext 

[ محمدرضا فروزان ] - استاديار دانشكده مهندسي مكانيك، دانشگاه شركت توليدي تحقيقاتي مبارز
[ اعظم قاسمي ] - دانشجوي كارشناسي ارشد دانشكده مهندسي مكانيك، دانشگاه شركت توليدي تحقيقاتي مبارز
[ سيدناصر ورادي ] - مدير تحقيق و توسعه شركت توليدي - تحقيقاتي مبارز
[ محسن اصفهانيان ] - استاديار دانشكده مهندسي مكانيك، دانشگاه شركت توليدي تحقيقاتي مبارز

خلاصه مقاله:

رشد ترك ناشي از خستگي يكي از مهمترين عوامل شكست سازه هايي است كه تحت بارگذاري ديناميكي قرار مي گيرند . در بسياري از مواقع با مساله تعمير سازه هايي روبرو مي شويم كه در اثر چنين بارگذاري شكسته اند . يكي از روشهاي تعمير، استفاده از وصله و جوشكاري اطراف آن مي باشد . در اين صورت قسمتي از مراحل طراحي اين وصله شامل تعيين شكل و ابعاد هندسي آن مي باشد . بديهي است در طراحي صفحات تقويتي بايد بين استحكام كلي سازه و هزينه ها تعادل برقرار نمود . در اين مقاله به بررسي يافتن بهترين طرح وصله از لحاظ ضخامت و عرض براي مقاومت در مقابل انتشار تركهاي ايجاد شده در بدنه بوژي قطارهاي باربري به روش اجزاء محدود پرداخته شده است . بدين منظور از كد تجاري ANSYS استفاده شده است .

ترك، بوژي، وصله ، روش اجزاء محدود ، ANSYS