طراحی صفحات تقویتی به منظور مهار رشد ترک تمام عمق در بوژی قطارهای باربری به کمک روش اجزاء محدود
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,719
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_302
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
رشد ترک ناشی از خستگی یکی از مهمترین عوامل شکست سازه هایی است که تحت بارگذاری دینامیکی قرار می گیرند . در بسیاری از مواقع با مساله تعمیر سازه هایی روبرو می شویم که در اثر چنین بارگذاری شکسته اند . یکی از روشهای تعمیر، استفاده از وصله و جوشکاری اطراف آن می باشد . در این صورت قسمتی از مراحل طراحی این وصله شامل تعیین شکل و ابعاد هندسی آن می باشد . بدیهی است در طراحی صفحات تقویتی باید بین استحکام کلی سازه و هزینه ها تعادل برقرار نمود . در این مقاله به بررسی یافتن بهترین طرح وصله از لحاظ ضخامت و عرض برای مقاومت در مقابل انتشار ترکهای ایجاد شده در بدنه بوژی قطارهای باربری به روش اجزاء محدود پرداخته شده است . بدین منظور از کد تجاری ANSYS استفاده شده است .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا فروزان
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شرکت تولیدی تحقیقاتی مبارز
اعظم قاسمی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شرکت تولیدی تح
سیدناصر ورادی
مدیر تحقیق و توسعه شرکت تولیدی - تحقیقاتی مبارز
محسن اصفهانیان
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شرکت تولیدی تحقیقاتی مبارز