تحلیل دینامیکی و اجزاء محدود قاب بوژی دو محروه به منظور افزایش سرعت واگن
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,891
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_330
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
افزایش سرعت قطارها همواره مورد توجه متخصصین راهآهن و سازندگان خودروهای ریلی بوده است . افزایش سرعت، طراحی جدیدی را برای اجزاء مختلف قطار از جمله بوژی و سیستم تعلیق میطلبد . اثر افزایش سرعت بر دینامیک بوژی خصوصاً زمانی که قطار از ناهمواریهای ریل عبور میکند بسیار حائز اهمیت و بحرانی است . در این مقاله ابتدا یک واگن باری با بوژی دو محوره در
نرمافزار ADAMS/RAIL مدل شده است و نیروهای دینامیکی وارد به بوژیهای آن در سرعتهای m/s 20 و m/s 40 به m/s 20 دست آمدهاند و سپس این نیروها برای تحلیل تنش قاب بوژی استفاده شدهاند . نتایج نشان میدهد که افزایش سرعت بوژی از به m/s 40 تأثیر چشمگیر در افزایش تنشهای وارد به بوژی داشته و تنشهای وارد بر بوژی را تا میزان 30 درصد افزایش میدهد
کلیدواژه ها:
قاب بوژی دو محوره – تحلیل دینامیکی – تحلیل اجزاء محدود – افزایش سرعت
نویسندگان
محمدتقی احمدیان
دانشیار دانشگاه صنعتی شریف , دانشکده مهندسی مکانیک
محمدمهدی جلیلی
دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف , دانشکده مهندسی مکانیک
علیرضا بنی هاشم
دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف , دانشکده مهندسی مکانیک