مدل سازی اجز محدود سرنشین خودرو در تست ارابه به کمک نرم افزار LS-DYNA
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,740
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_341
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
در این تحقیق دو مدل اجزا محدود سرنشین خودرو در یک تست ارابه توسعه پیدا کرده و مقایسه شدهاند . مدل اول شامل یک آدمک کاملا صلب، ارابه و کمربند ایمنی مدل شده با المانهای سنتی کمربند است . در مدل دوم از آدمک نیمه صلب استفاده شده است . مدلسازی کمربند با ترکیب المان پوسته با المان سنتی کمربند انجام گرفته است که امکان بررسی دقیقتر کمربند ایمنی، لغزش آن روی بدن سرنشین و تغییر شکل بدن زیر نیروی وارد شده از طرف آن را میدهد . با توجه به معیار های ایمنی تحلیل شده، مقدار HIC برای مدل های ۱ و ۲ به ترتیب 688 و 1096 به دست آمده است .
کلیدواژه ها:
سرنشین – کمربند- المان سنتی - المان پوسته
نویسندگان
الهام صحرایی اصفهانی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
کوروش درویش
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
محمد پرنیان پور
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف