ارایه یک مدل مقدار میانگین (Mean Value) برای موتور SI انژکتوری و شبیه سازی آن در SIMULINK

یکی از روشهای مدلسازی به کاررفته برای سیستمهای دینامیکی، بویژه سیستمهای پیچیده و چندورودی – چند خروجی (MIMO) استفاده از روش مقدار میانه است که در نوع خود، ساده و کاراست. موتور خودرو یکی از زمینه های استفاده از روش مقدار میانه است. در غالب مقالات، استفاده از این روش همراه با فرض ثبات دمای هوای مانیفولد است که در برخی موارد (به عنوان مثال، کاربرد سیستم بازیافت گازهای خروجی یا EGR) نارسایی دارد. در این مقاله یک مدل مقدار میانه اصلاح شده برای یک موتور SI انژکتوری با EGR با فرض دمای متغیر هوای مانیفولد ارائه شده است و در محیط SIMULINK شبیه سازی شده، در نهایت مقادیر خروجی از مدل با داده های تجربی یک موتور واقعی مقایسه گردیده است.

کلیدواژه ها:

روش مقدار میانگین ، EGR ، موتور SI ، دمای هوای مانیفولد