[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

طراحي بهينه به منظور افزايش بازده حرارتي و حد دوام يك خنك كن مدار EGR  Fulltext 

[ محسن فلاح ] - دانشجوي كارشناسي ارشد - دانشگاه تبريز، دانشكده مهندسي مكانيك
[ حبيب امين فر ] - استاديار دانشگاه تبريز، دانشكده مهندسي مكانيك
[ فرامرز رنجبر ] - دانشجوي دكترا دانشگاه تبريز، دانشكده مهندسي مكانيك
[ سعيد غفارزاده ] - دانشجوي كارشناسي ارشد دانشگاه تبريز، دانشكده مهندسي مكانيك

خلاصه مقاله:

يكي از مهمترين مسائل در EGR سرد طراحي خنك كن مدار EGR مي باشد. در اين مقاله ابتدا خنك كني از نوع پوسته و لوله بر اساس روابط حاكم بر طراحي مبادله كن هاي گرما طراحي شده و سس به مظنرو افزايش بازده و كاهش وزن و اندازه خنك كن، شرايط استفاده از لوله هاي مارپيچ ساده و لوله هايي با چند مارپيچ به جاي لوله هاي ساده، به كمك ديناميك سيالات محاسباتي (CFD) شبيه سازي شده است. همچنين به منظور افزايش حد دوام و افزايش بيشتر انتقال حرارت خنك كن، بهينه سازي اي در ارايش لوله ها و مسير جريا ن خنك كننده انجام شده است. از آنجايي كه طول خنك كن EGR كوچك است. انتقال گرما در لوله ها ممكن است در طول ورودي گرمايي انجام گيرد، لذا استفاده از روش ديناميك سيالات محاسباتي براي تاييد نتايج استفاده شده است.

خنك كن پوسته و لوله – EGR – لوله مارپيچ