مطالعه عددی تاثیر شرایط هندسی قالب و ضریب اصطکاک بر فرایند فورج تزریقی

هدف این تحقیق، بررسی تاث یر پارامترها ی اصل ی پروسه فورج تزر یق ی شامل نسبت اندازه گپ به قطر اول ی ه بیلت ، شعاع لبه قالب و ضر یب اصطکاک بر روی نحوه سیلان مواد در حین فرایند فورج تزریقی می باشد . دو نوع مختلف از پروسه های فورج تزریقی در ای ن مقاله مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است . در نوع اول از این فرایند ی ک بیلت استوانه ا ی توپربوسیله یک سنبه از بالا به روی سطح تخت قالب پایینی فشرده شده وباعث شکل گیری فلنج دری ک انتها ی قطعه م ی شود . پروسه دوم از فرایندهای فورج تزریقی شامل فشرده شدن بیلت استوانه ا ی توپر از دو انتهای آن به وسیله حرکت همزمان دو سنبه می باشد به صورتی که در اثر حرکت در خلاف جهت هم دو سنبه مواد از وسط بیلت و از فضا ی خال ی قالب بصورت شعاعی سیلان یافته و فلنج در مرکز قطعه ایجاد م ی شود . برای مدلسازی، قطعه مورد مطالعه یک استوانه تو پر از جنس فولاد AISI 1006 در نظر گرفته شده و به صورت صلب - پلاستیک تحلیل شده است . برای معتبر سازی نتایج ، داده های بدست آمده از شبیه ساز ی عدد ی در این تحقیق با نتایج تجربی منتشر شده در مراجع معتبر مقایسه شده است . در گام بعدی، تاثیر پارامترهای اصلی فوق الذکر برروی نیروهای لازم برا ی شکل دهی نیز مورد مطالعه قرار گرفته و نتایج با استفاده از نمودارها، مورد تحلیل قرار گرفته است . در این تحقیق برا ی شب یه ساز ی از بسته نرم افزاری DEFORM-2D استفاده شده است . مطالعات نشان م ی دهند که هندسه قالب اثر بارزی بر روی نی روی لازم برا ی شکل ده ی و نحوه سیلان مواد در منطقه شکل گیری فلنج دارد .

کلیدواژه ها:

فورج تزریقی ، روش المان محدود ، هندسه قالب