طراحی کلاچ دوکی شکل و مقایسه عملکرد آن با انواع معمولی کلاچ ها

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,304

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME16_721

تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386

چکیده مقاله:

کلاچ یکی از اجزاء مهم سیستم انتقال قدرت است که در بازه زمانی خاصی مشغول فعالیت است و در این بازه زمانی مقداری اتلاف انرژی دارد از طرفی مشغول اغلب رانندگان در حال تعلیم چگونگی رهاسازی کلاچ و آشنایی با حد آن است. در این مقاله با طراحی نوع جدیدی از سیستم کلاچ ضمن کاهش در اتلاف انرژی، امکان انتقال کامل توان در دورهای پایین میسر شده است. به منظور صحه گذاری بر معادلات حل شده، مدل کلاچ طراحی شده نرم افزار Visual Nastran شبیه سازی شده است. همچنین مقایسه ای مختصر بین انواع کلاچ و کلاچ طراحی شده انجام گرفته است و مزایا و معایب آنها بررسی و در نهایت مزیت اصلی کلاچ طراحی شده ذکر شده است.

نویسندگان

فرزاد وصالی

کارشناس مکانیک

عطاءالله قوامیان

کارشناس مکانیک

آرش قاضی

کارشناس مکانیک

بهنام میری پورفرد

کارشناس ارشد مکانیک

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Shigley, J., E., 2006, Mechanical Engineering Design, 7th Edition. ...
  • MATLAB D ocumentation, Version 7.2.0.232 (R2006a), MATH WORKS Inc., January ...
  • Working Model D ocumentation, Visual Nastran, MSC Inc., 2002. ...
  • نمایش کامل مراجع