بهینه سازی مصرف انرژی در خودروهای خارج ازجاده به کمک شبیه سازی عددی تایر برروی خاک

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 796

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME17_826

تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389

چکیده مقاله:

دراین پژوهش حرکت تایر برروی خاک به منظور افزایش بازده کشش و بهینه سازی مصرف انرژی، به روش اجزای محدود غیرخطی مدلسازی شد. مدل تایر جدید در مقایسه با سایر مدلهای موجود یافتن یک رابطه ی ریاضی برای کل تایر نبود بلکه اجزای اصلی ساختار مکانیکی تاثیر مبنای کار قرار گرفته شد.

نویسندگان

محمد معراجی

دانشجوی کارشناسی ارشد بخش مهندسی مکانیک ماشینهای کشاورزی دانشگاه شی

سعادت کامکار

استادیار بخش مهندسی مکانیک ماشین های کشاورزی

حسین اشرفی

دانشجوی کارشناسی ارشد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • - Bekker, M.G., _ _ Introduction to terrain vehicle systems, ...
  • - Yong, R.N. and Fattah, E.A., :Prediction of wheel- soil ...
  • - Yong, R.N., Fattah, E.A. and Boonsinsuk, P., :Analysis and ...
  • - Regli, G., Handke, A. and Bitikofer, M., 0Material laws ...
  • - Fervers, C.W., :Improved fem simulation model for tire-soil interaction, ...
  • - Bonet, J. and Wood, R., Nonlinear Continuum Mechanics for ...
  • - Owen, D. and Hinton, E., Finite Element in Plasticity: ...
  • - Zienkiewicz, O.C. and Taylor, R.L., The Finite Element Method: ...
  • نمایش کامل مراجع