تاثیر باز بودن پنجره های خودرو بر نیروی درگ
محل انتشار: نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,057
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME19_009
تاریخ نمایه سازی: 2 اردیبهشت 1390
چکیده مقاله:
باز کردن پنجرهها باعث تغییر الگوی خطوط جریان هوا و افزایش مقدار نیروی درگ وارد بر خودرو میشود. در تحقیق حاضر، میزان افزایش درگ در حالتهای مختلف باز بودن پنجرههای خودرو مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این کار مدل هندسی خودرو در نرم افزار سالیدورک 1 ایجاد شده و سپس به کمک نرم افزار کاسموس فلوورک 2 تحلیل بر روی آن صورت گرفته است. نتایج حاصل از تحقیق نشان میدهد که با باز شدن یک پنجره، هوا از قسمت انتها و پائین پنجره وارد اتاق شده و از قسمت ابتدا و بالای پنجره خارج میشود. همچنین باز شدن پنجرههای جلو تاثیر بیشتری در افزایش ضریب درگ نسبت به پنجرههای عقب خودرو دارد. در واقع هر چه میزان جریان هوای ورودی به اتاق خودرو و آشفتگی این جریان افزایش یابد، نیروی درگ افزایشبیشتری خواهد داشت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابراهیم حاجی دولو
دانشیار، دانشگاه شهید چمران اهواز، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
محمدهادی معتقد
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید چمران اهواز، دانشکده مهندسی، گر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :