مقایسه نتایج احتراق دو سوخت گازطبیعی و گازوئیل در یک کوره با جریان چرخشی بالا
محل انتشار: نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,344
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME19_160
تاریخ نمایه سازی: 2 اردیبهشت 1390
چکیده مقاله:
مقاله حاضر به تحلیل عددی و بررسی تاثیر نوع سوخت برپارامترهای احتراق و آلاینده ها در یک محفظه استوانه ای با جریان مماسی هوای ورودی پرداخته است. در اینجا از مدل توربولانسی RNG k-ε و مدل احتراقی مگنسن استفاده شده است. سوختهای مورد مطالعه، سوخت مایع گازوئیل و سوخت گازی متان است که پس از تحلیل توسط نرم افزار فلوئنت به این نتیجه رسیده است که ماکزیمم دما و فشار سوخت متان به ترتیب 8.33 % و 31 % نسبت به ماکزیمم دما و فشار سوخت گازوئیل کاهش یافته است. همچنین در سوخت متان ماکزیمم مقدارNOx تولیدی و حجم دوده خروجی به محیط بطور چشمگیری کاهش یافته است که مقایسه ی این نتایج با نتایج آزمایشگاهی رضایتبخش می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد حاتمی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
محمد مقیمان
استاد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :