Investigation on Braking Effects on in-train Forces
محل انتشار: نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,516
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME19_408
تاریخ نمایه سازی: 2 اردیبهشت 1390
چکیده مقاله:
In this article, a train model is developed for studying in-train forces due to braking. The model is a nonlinear two-dimensional model with 21 degrees of freedom for each wagon. All nonlinear characteristics of buffers, coupler and draft gear are included in the model. The equations of motion of the train are solved numerically for different train conditions, and the effects of braking torque on in-train forces are investigated. Also a control system is designed to control the braking torque. This control system adjusts in-train forces and the train stopping time
کلیدواژه ها:
نویسندگان
M.M Jalili
Assistant professor, Mechanical Engineering Department, Yazd University
M. Bozorg
Associate professor, Mechanical Engineering Department, Yazd University
M. Fardust
Mechanical Engineering Department, Yazd University
A. Sheykhdad
Mechanical Engineering Department, Yazd University
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :