بررسی تجربی تاثیرات زبری بر پروفیل سرعت و پسای خودروی سمند

در این پژوهش با ایجاد فرورفتگیهایی با سطح مقطع دایره ای بر روی مدل خودرو سمند در سه رینولدز 28000 و 42000 و 56000 که به ترتیب در سه سرعت 10 و 15 و 20 متر بر ثانیه میباشد در تونل باد داده برداری انجام شده و ملاحظه شده که در سطح زبر خودرو به خاطر کاهش گرادیان فشار، نیروی پسا بسیار کمتر از سطح صاف است. همچنین ملاحظه شده به خاطر ا ینکه خودروی سمند مانند بلاف بادیها بر سر راه جریان قرار می گیرد و باعث ایجاد گرادیان فشار زیادی در جلو و عقب خودرو ایجاد شود در نتیجه پسای فشاری بیشترین سهم در پسا را داشته است.

کلیدواژه ها:

ضریب پسا ، زبری ، خودرو ، جریان سنج سیم داغ ، بررسی تجربی