بهینه سازی زاویه تورب در سیستم تعلیق دوجناقی با الگوریتم های ژنتیک و زنبور عسل
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 828
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME22_530
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393
چکیده مقاله:
در این مقاله، سیستم تعلیق دوجناقی به منظور بهبود پایداری در خودرو بهینه خواهد شد. ابتدا معادلات سینماتیک سیستم تعلیق در هنگام عبور خودرو از پیچ، برای محور عقب استخراج می شود. سپس تابع هدف وابسته به زاویه ی تورب معرفی شده و با الگوریتم های زنبورعسل و ژنتیک بهینه خواهد شد. در تابع هدف مذکور، هشت متغیر که مختصات مفاصل سیستم تعلیق می باشند، بهینه خواهند شد. سیستم تعلیق های حاصل از بهینه سازی با الگوریتم های زنبورعسل و ژنتیک، در نرم افزار آدامزکار بررسی و نمودارهای زاویه تورب و زاویه لغزش در چرخ بحرانی برای آنها رسم می شوند. نتایج نشان می دهند که سیستم تعلیق به دست آمده از الگوریتم زنبورعسل، پایداری بهتری نسبت به الگوریتم ژنتیک ایجاد خواهد کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید مختاری
دانشگاه شهید چمران اهواز،
افشین قنبرزاده
دانشگاه شهید چمران اهواز،
احمد اکبری
دانشگاه شهید چمران اهواز،