امکان سنجی بهینه سازی سیستم کنترل جریان هوا در توربین رولسزرویس
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 643
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME22_760
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393
چکیده مقاله:
توربین های رولزرویس از نظر تعداد و وظیفه ای که بر عهده دارند، یکی از مهمترین تجهیزات در صنعت نفت و گاز کشور هستند. سیستم کنترل این توربین ها از دو قسمت عمده کنترل سوخت و جریان هوا تشکیل گردیده است. اخیرا سیستم کنترل سوخت این توربین ها به سامانه های کنترل قابل برنامه ریزی (PLC) مجهز گردیده اند. اما سامانه کنترل جریان هوای ورودی همچنان با مکانیزم هیدرولیک-نیوماتیکی در حال کار است. در این تحقیق میزان تاثیر غیر منتظره اختلافات این دو سیستم در کنترل پارامترهای دینامیکی و حرارتی این توربین و امکان بهینه سازی با صرف کمترین تغییرات و هزینه ها مورد نظر می باشد.
کلیدواژه ها:
توربین رولزرویس آون 1534 ، سیستم کنترل هوای توربین ، سیستم کنترل سوخت توربین ، پایداری دینامیکی روتور
نویسندگان
امید عسکری
اهواز، شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب
مسعود روزخوش
اهواز، شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب