کاهش پاسخ سکوی ثابت دریایی با استفاده از میراگر جرمی تنظیم شده
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی سازه و فولاد
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,662
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISSS01_032
تاریخ نمایه سازی: 10 شهریور 1389
چکیده مقاله:
با افزایش روز افزون استفاده از سوختهای فسیلی و با توجه به محدود بودن منابع این انرژی در خشکی نیاز به استخراج از منابع بستر دریاها روز به روز افزایش یافته و موجب توسعه و رشد قابل توجه سازه های دور از ساحل شده است رویکرد نوین در طراحی سازه ها، استفاده از مکانیزم های کنترل به منظور کاهش اثر بارهای محیطی بر ان ها می باشد که به تدریج درکنار روشهای سنتی طراحی سازه ها که صرفا مبتنی بر افزایش مقاومت سازه ها بوده اند مطرح می شوند عملکرد تمام وسایل اتلاف انرژی تقریبا شبیه به هم است و همگی انرژی جنبشی اعمال شده را به گرما تبدیل م یکنند این وسایل کنترل را برحسب چگونگی تامین انرژی لازم برای فعال شدن میتوان به سه دسته فعال، نیمه فعال و منفعل تقسیم نمود. میراگر جرمی تنظیم شده یکی از انواع سیستمهای کنترل منفعل سازه ها می باشد با توجه به ماهیت بارهای باد و موج که بارهای غالب وارد بر سازه های دریایی می باشند همچنین با توجه به اینکه سیستم کنترلی به کاررفته برای کاهش پاسخ های سازه لازم است بصورت مداوم در بازه زمانی قابل توجهی از عمر سازه در حال عملکرد باشند لذا یکی از گزینه های مناسب برای بهبود عملکرد سکوهای دریایی استفاده از میراگر جرمی تنظیم شده می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد رضا تابش پور
عضو هیات علمی دانشگاه تربیت معلم سبزوار
احسان رضایی
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد ،دانشگاه تفرش
ناصر عرفانی
عضو هیات علمی دانشگاه تفرش
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :